Une MMT est un équipement de mesure de haute précision qui obtient les données géométriques de la pièce en mesurant le déplacement du palpeur dans les directions X, Y et Z. Les résultats de mesure permettent de déterminer si la pièce est conforme aux exigences de conception, ou de la comparer et de l'analyser avec le modèle CAO. Selon les différentes formes structurelles, les MMT peuvent être classées dans les catégories suivantes :
Ces équipements CMM mesurent non seulement les paramètres dimensionnels, mais génèrent également des quantités géométriques telles que l'erreur de forme et de position, l'écart de contour, etc. Ils sont largement utilisés dans divers scénarios d'inspection dans l'industrie automobile.
Dans la fabrication automobile, des pièces clés telles que le bloc moteur, le carter de transmission, la fusée d'essieu, etc., nécessitent une précision dimensionnelle extrêmement élevée. Afin de garantir la qualité de leur usinage, les usines procèdent généralement à un échantillonnage sélectif sur la ligne de production, en utilisant une MMT pour inspecter chaque lot.
Par exemple, lors du contr?le de la planéité ou de la position des trous, la MMT peut déterminer avec précision si la plage de tolérance est dépassée en établissant un système de coordonnées spatiales et en comparant la cohérence de la direction mesurée avec la direction théorique. Parallèlement, la mesure des tolérances de positionnement, telles que le degré de position et le degré de coaxialité, permet d'éviter efficacement les interférences dimensionnelles ou les problèmes d'accumulation de précision lors du processus d'assemblage.
La MMT est non seulement utilisée pour l'inspection de pièces individuelles, mais aussi largement utilisée pour le positionnement et l'étalonnage de véhicules complets ou d'assemblages modulaires. Prenons l'exemple de l'assemblage du chassis et de la carrosserie : la MMT permet d'établir rapidement le système de référence de l'ensemble du véhicule, de mesurer l'écart de position des trous d'assemblage ou des pièces soudées, et de garantir la cohérence de l'installation du véhicule.
De plus, avec le logiciel de comparaison de modèles CAO, CMM peut déterminer automatiquement si les résultats de mesure se situent dans la zone de tolérance définie et déterminer rapidement OK/NG. Les écarts constatés lors de l'inspection peuvent également être utilisés pour l'analyse inverse et aider au processus de rectification, afin d'améliorer la précision de fabrication et le taux de qualification du produit.
Les erreurs de forme et de positionnement des pièces automobiles affectent directement la précision de l'assemblage et les performances du véhicule. Grace aux données de coordonnées spatiales, la MMT est capable de détecter avec précision diverses erreurs de forme et de positionnement, telles que la planéité, la perpendicularité, la position, la cylindricité, etc., et de les comparer aux normes de conception pour évaluation.
Lors du processus de mesure, il est essentiel d'établir au préalable un système de référence de mesure clair. Ces références comprennent les surfaces de positionnement, les trous d'assemblage, les axes de référence, etc., qui constituent la base de référence des données de mesure. La MMT peut définir ces références de mesure au moyen d'un nuage de points ou d'un ajustement géométrique, ce qui garantit la précision et la répétabilité de l'analyse des erreurs.
De plus, pour les géométries complexes (par exemple, les culasses de moteur ou les structures moulées sous pression en aluminium), la MMT peut également capturer la forme des détails locaux pour aider à l'optimisation de la conception, aux corrections d'usinage et au contr?le des écarts d'assemblage, réalisant ainsi une véritable gestion de la qualité en boucle fermée.
Sources d'erreur de mesure CMM et garantie de la fiabilité des données
Bien que les MMT offrent une grande précision, plusieurs facteurs peuvent néanmoins influencer la précision des mesures :
| Origine de l'erreur | Description |
| Erreur machine | Inclut la rectitude du guidage, la résolution du capteur et les écarts de la sonde. |
| Erreur environnementale | Les fluctuations de température, les vibrations ou le flux d’air peuvent avoir un impact sur les lectures. |
| Erreur de l'opérateur | Mauvais serrage, mauvaise utilisation de la sonde ou erreurs de programmation. |
| Erreur de pièce | La déformation des pièces, la dilatation thermique ou les bavures de surface peuvent affecter les résultats. |
Pour garantir la fiabilité des données, les fabricants utilisent souvent des salles de métrologie à température contr?lée, des logiciels de compensation thermique et des opérateurs formés. Les MMT avancées sont également équipées de systèmes de compensation d'erreur qui s'auto-étalonnent ou utilisent des artefacts de référence pour améliorer la précision.
à mesure que l'industrie automobile évolue vers l'électrification, l'allègement et l'intelligence, la conception des pièces devient plus complexe, ce qui impose des exigences de précision et d'efficacité accrues en matière de contr?le qualité. Les MMT dépassent les fonctions d'inspection traditionnelles et s'intègrent aux systèmes de contr?le de production pour devenir des outils clés de la fabrication intelligente.
à l'avenir, les MMT s'interfaceront de plus en plus avec des systèmes de chargement automatisés, des bras robotisés et des plateformes d'inspection en ligne pour créer des systèmes qualité entièrement numériques et en boucle fermée. Pour les constructeurs automobiles, le choix du type de MMT et du logiciel de mesure adaptés, ainsi que de flux de travail qualité structurés, sera crucial pour acquérir un avantage concurrentiel en termes de qualité des produits et de confiance envers la marque.
